紧跟理想步伐，零跑c16继续深耕家庭用户-凯发k8手机网页

零跑在去年初就因为单月销售1139台而被无数网民称为“将倒闭”，甚至不少媒体都写下了“零跑还能不能活下去？”从某种意义上来说，零跑的失败已经是板上钉钉的事情了。

然而，零跑却并未“开摆”，而是相继推出了全新的c11和c01，并且在售价上进行了大幅度的让步，这才让销售重新回到了正轨。到目前为止，零跑的月销量已经稳定在了一万辆左右，甚至有可能超过两万辆。零跑表示，四月的销量为15005辆，其中新款c16上市24个小时就超过了11950辆。

零跑c16，是零跑为深入“家庭出行”而设计的一款中型 suv，比c11更高，标配800 v的配置。最关键的是，这款车配备了8295驾驶舱，英伟达的 orin，激光雷达等高科技设备，起售价不到二十万。这也是为什么何零跑c16一上线，就吸引了这么多人的订单？

所以，零跑c16的实力究竟有多强，有没有竞争力？那么，它的到来，将会抢占哪些市场？接下来，我们就详细的说一下这两点。

首先，从这一系列的配置来看，零跑c16在二十万以内，算是性价比最高的了。比如英伟达的orin-x智能驾驶芯片，一颗254 tops的运算能力，已经在全国范围内的20多万辆新能源汽车中得到了普及。而高通8295，则是当前行业中最顶级的芯片，其性能比8155芯片强了8倍不止。

特别是，国产新能源 suv20万级别的 suv，仍然被卡在“t3”，也就是长续航，长时间的舒适配置。像比亚迪的“元 plus”、“宋 l”、“奇瑞”的“icar 03”、“吉利的l7”等，都是在“智能化”这一块“短板”上，“零跑c16”除了“智能驾驶舱”之外，还具备了“智能驾驶”。大家都知道，2024年是智驾的第一年，很多厂商都在为“智能驾驶”做准备，问界汽车甚至将智驾的高级配置降到了二十五万。

而现在，零跑c16凭借着一系列的智能，进入了二十万以内的市场，别说是合资品牌了，就算是国产新能源汽车，也是无人能敌。因此，在同等价格范围内，零跑c16的竞争力是非常突出的。

其次，零跑c16和理想汽车是一对，很多人都把零跑c16和理想汽车放在了一起，因为他们都是以“年轻人更好的房子”为卖点，而理想汽车则是以“冰箱、电视、沙发”为卖点。c16也是一样，让人觉得它是冲着理想的市场来的。

虽然零跑这款车的性价比很高，但也能吸引一大批顾客，但距离“抢”到理想汽车，还是差了点火候。一是在品牌的价值层次上，理想汽车在中高端产品的定位上已确立。

而且，能在这个价位上，花费三十万以上的人，还是比较在乎品牌的。比如大众辉昂与奥迪a6l，虽然都是基于同一个平台，但大部分人都会更倾向于前者。

而零跑c16的上市，又将如何抢占市场份额呢？很有可能，就像别克昂科旗那样，是一辆7座的合资 suv。当然，这也会影响到那些自主品牌的7座纯电动 suv，因为两者相比，零跑c16在性能上更有优势，而且还能拿到一张绿色牌照。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。