大众真急了？id.4降幅近5万，最低不到15万就能入手！-凯发k8手机网页

这是一个什么概念呢？id.4 crozz定位为紧凑级纯电suv，根据目前的起售价来看，新车的入手门槛，甚至比宋plus 冠军版ev的16.98万元起，还要低。进入新能源赛道，合资品牌品牌的亲民感确实越来越强了。

回顾燃油时代，作为紧凑级suv，途观曾一度售价超过20万以上，要比同级的中国品牌suv，售价高出10万元左右，与如今新能源车形成了鲜明对比。市场表现不佳应该是主要原因，今年1-7月，id.4 crozz共累计售出16991辆，销量略显平淡。

id.4 crozz基于meb平台打造，老实说，在外观、内饰设计上，相比大众的传统燃油suv，新车还是具备一定惊喜感的，整体的造型风格简洁，隐藏式门把手和溜背式造型的车尾，也带来了不错的科技感与运动感。

咱们来看看入门版车型的具体表现，新车的cltc综合工况续航里程为425km，采用了后置后驱的布局，电机的最大功率为150kw，最大扭矩为310nm。主要配置包括l2级驾辅系统、无钥匙进入/启动、led大灯、12英寸触控屏幕、语音识别、ota升级和前排电动座椅等，舒适性表现还是比较到位的。

就在前几天，上汽大众表示:id.3单月销量连续破万。这和优惠促销有直接关系，毕竟老话说“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”，此次id.4 crozz也是情理之中，国内的新能源市场真的太卷了。

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